Usługa testowania i czyszczenia wtryskiwaczy benzyny 

Wtryskiwacze paliwa są zaprojektowane tak, aby dostarczać dokładną ilość paliwa w określonych odstępach czasu do kolektora dolotowego silnika lub bezpośrednio do komory spalania silnika. Paliwo jest wtłaczane do wtryskiwacza, a odmierzona dawka jest wtryskiwana przez dyszę, która może mieć wielkość zaledwie 0,002 cala. Zawór może być otwarty nawet na okres 0,1 milisekundy. Ze względu na te wąskie tolerancje utrzymywanie wtryskiwaczy paliwa w dobrym stanie technicznym ma kluczowe znaczenie dla wydajności silnika. Niezależnie od tego, czy Twoim celem jest największa możliwa moc, płynna praca pojazdu czy jak najlepszy zasięg na benzynie, absolutnie kluczowe jest, aby wtryskiwacze paliwa działały prawidłowo. Regeneracja wtryskiwaczy benzyny jest według nas najlepszym sposobem na osiągnięcie tego celu.

Objawy problemów z wtryskiwaczami paliwa

• Brak mocy i utrata osiągów

• Duże zużycie paliwa

• Nadmierna emisja spalin

• Trudny rozruch zarówno na gorąco jak i na zimno

• Nierówny bieg jałowy 

• Słabe właściwości jezdne 

Jakie są alternatywne metody czyszczenia wtryskiwaczy paliwa?

Dostępne są różne opcje czyszczenia wtryskiwaczy paliwa. Niektóre to dodatki do zbiorników z butelki, inne korzystają z systemu czyszczenia samochodu. Jednakże żaden z nich nie może równać się z wynikami, jakie oferujemy w naszym serwisie Top Setup. 

Dlaczego warto podjąć się naprawy wtrysków zamiast po prostu ich wymienić?

Minimalna oczekiwana długość życia wtryskiwacza wynosi 1 miliard impulsów, co odpowiada oczekiwanej długości życia samochodu. Typowym podejściem wielu dealerów jest po prostu ich wymiana. Zarabiają na sprzedaży części. Jest to bardzo kosztowna metoda rozwiązania problemu. Pojedynczy nowy wtryskiwacz paliwa może kosztować od 300 do 2500 złotych za sztukę. Wtryskiwaczy nie trzeba wymieniać. Można je poddać usłudze diagnostyki, czyszczenia i regeneracji. Czyszczenie wtryskiwaczy paliwa odbywa się zarówno wewnątrz kanału paliwowego, jak i na zewnątrz, wokół dyszy rozpylającej. Osiąga się to za pomocą ultradźwiękowego czyszczenia wtryskiwaczy oraz różnych stanowisk testowych i sprzętu diagnostycznego, których używamy w Top Setup. Możliwa jest regeneracja wtryskiwaczy paliwa do specyfikacji fabrycznych. Nie ma potrzeby tracić pieniędzy na zakup nowych wtryskiwaczy, gdy możemy je oczyścić i przywrócić do nowego stanu pracy.

Co jest przyczyną problemów z wtryskiwaczami benzyny?

Główną przyczyną awarii wtryskiwaczy paliwa są zanieczyszczenia chemiczne i mechaniczne m.in. rdza. Zwykle przyczyną takiego stanu rzeczy jest zanieczyszczenie wody w układzie paliwowym, które stało się coraz bardziej powszechne ze względu na wzrost zawartości etanolu w naszej benzynie, czyli nowej benzynie E10. 

Jak sprawdzić czy wtryski wymagają czyszczenia?

Aby ustalić, czy wtryskiwacze działają prawidłowo, czy są zabrudzone lub nieszczelne, należy je przetestować. Posiadamy najnowocześniejszy sprzęt diagnostyczny z autoryzacją producentów wtryskiwaczy, takich jak Bosch czy Siemens VDO. Sprawdzamy wtryski pod kątem wycieków, wzorców rozpylania i natężenia przepływu w zakresie prędkości obrotowych silnika, ciśnień i czasów otwarcia. Po ustaleniu odczytu bazowego rozpoczyna się wieloetapowe ultradźwiękowe czyszczenie wtryskiwaczy paliwa podczas jego pracy. Przechodzą kilka kąpieli ultradźwiękowych o różnych częstotliwościach i temperaturach, a wszystko jest dostrojone tak, aby rozbić wewnętrzne osady. W ten sposób fale dźwiękowe czyszczą wtryskiwacze od wewnątrz, a nie tylko od zewnątrz. Pamiętaj, że wygląd zewnętrzny wtryskiwacza nie ma absolutnie nic wspólnego z prawidłowym działaniem, zabrudzenia mogą znajdować się wewnątrz.

Po zakończeniu etapów czyszczenia ultradźwiękowego wtryskiwacze są płukane wstecznie, aby usunąć wszelkie cząstki rozbite przez fale ultradźwiękowe. Następnie ponownie testujemy wtryskiwacze paliwa, aby zobaczyć wyniki po przepłukaniu wstecznym. Powtarzamy ten proces, aż wtryskiwacze będą mogły przejść test. Czasami wystarczy jedno czyszczenie. Innym razem może to być kilka prób.

Jakie są wyniki po regeneracji wtryskiwaczy benzynowych?

Testy wykazały, że 97% wtryskiwaczy przechodzi pomyślnie proces czyszczenia w naszym warsztacie Top Setup i wszystkie parametry wracają do ustawień fabrycznych. Tylko niewielki procent wtryskiwaczy, nie udaje się zregenerować. Zazwyczaj wynika z mechanicznego uszkodzenia jakiegoś wewnętrznego elementu, który jest niewymienialny. 

Odpowiedni serwis dla wtryskiwaczy benzynowych i gazowych

Obecnie na rynku istnieje wiele typów wtryskiwaczy benzyny. Każdy rodzaj wtryskiwacza ma swoje niuanse, dlatego ceny też są różne. GDI, czyli bezpośredni wtrysk benzyny, działa pod bardzo wysokim ciśnieniem i jest znacznie bardziej szczegółowy w dziale testów. Wtryskiwacze piezoelektryczne, takie jak te stosowane w BMW, wymagają jeszcze większej dbałości o szczegóły. Dlatego cena, czas realizacji i inne szczegóły dotyczące konkretnego typu wtryskiwacza może się różnić.